raportul dintre greutatea totala in zbor si suprafata portanta

Compoziția suprafeței superioare a aripii.

 Când vorbim de parapante, ce înseamnă termenul de porozitate?

riscul de răsucire într-o situație necontrolată este redus la minimum.

parapanta este mai ușor de condus prin schimbarea de greutate.

rezistența la înaintare este mai mică și finețea mai bună.

 Dacă o seletă este reglată astfel încât pilotul să fie într-o poziție foarte înclinată, avantajul este că

 Tipul de încărcare pe voalura parapantei este:

 Incarcarea peste limita superioara a parapantei are ca efect:

Numai utilizarea suspantelor de diferite tipuri sau dimensiuni.

Suspantele moderne nu își schimbă niciodată permanent lungimea.

încărcarea diferită a suspantelor în timpul utilizării normale.

Numai o încărcare foarte mare pe suspante individuale, de exemplu atunci când o suspantă este prinsă undeva în timpul lansării sau a aterizării.

 Ce circumstanțe pot provoca o modificare a lungimii inițiale a suspantelor?

tragerea comenzii din față în jos până la mijloc.

folosirea unor scripeți pentru trecerea ghidarea suspantelor.

aplicarea comenzilor într-o manieră foarte controlată.

 Suspantele comezilor pot fi protejate împotriva uzurii prin

parapanta speciala pentru zborul cu pasager

 O parapanta cu mai multe membrane intercheson va avea:

 Executarea instruirii cu parapanta se face de către

 Care este principalul act normativ care reglementeza activitatea de zbor in Romania?

certificat medical corespunzator, teste teoretice, proces verbal de examinare, carnet de zbor, cerere de specifica

certificat medical corespunzator, fisa de pregatire teoretica si practica, teste deexaminare, proces verbal de examinare, carnet dezbor, cerere specifica

certificat medical corespunzator,carnet de zbor care sa ateste activitatea de zbor declaratie de responsabilitate, teste teoretice, proces verbal de examinare, cerere specifica

 Documentele necesare reinoirii licentei de pilot sunt urmatoarele

 Zborurile VFRse pot executa pentru desfasurarea de

ansamblu de informatii specifice furnizate unitatilor de trafic aerian cu privire la zborurile ce urmeaza a fi efectuate

publicatie emisa in numele statului roman sub autoritatea MTI, care contine informatii aeronautice de durata, esentiale pentru navigatia aeriana

mesaj de notificare distribuit prin mijloace de telecomunicatii care contine informatii despre aparitia, starea, modificarea, oricarui mijloc serviciu, procedura sau hazard, informatii a caror cunoastere este esentiala pentru zbor

aeronava este asigurata dupa caz cf legii pt daune produse tertilor

in zona aeriana de clasa G nu este necesar nici un document

operatorul aeronavei a depus plan de zbor, sau a facut informare cf legii

 Zborul VFR al unei aeronave civile executat in intregime intr-o zona de spatiu aerian de clasa G se considera autorizat daca

 Harta VFR AIP Romania cu indicativul LR-1 corespunde zonei

poate fi folosita in procesul de instruire doar daca proprietarul acesteia este si persoana instruita

pentru parapante si deltaplane nu este necesar ca aeronava sa fie omologata, nicaieri, in consecinta poate fi folosita in procesul de instruire

in procesul de instruire se folosesc doar aeronave omologate care poseda certificat de identificare, sau certificat de omologare

 In conformitate cu OM630/2007, o aeronava AUN neomologata, poate fi folosita in procesul de instruire?

autoritatea de certificare prin intermediul examinatorilor

autoritatea de certificare prin intermediul instructorilor

 Conform OM 630/2007 RACR-LPAN AUN 4010, testele grila in vederea examinarii sunt intocmite de catre

o masă de aer care se mișcă aproape de sol și care este perturbată de teren, case, pomi, etc

bule de aer cald care se desprind de sol și se ridică

echipamente tehnice cum ar fi aeronavele care se mișcă în masa de aer

frecarea a două mase de aer alăturate care de deplasează în direcții diferite sau cu viteze diferite

 Termenul de turbulență mecanică descrie, din punct de vedere al meteorologiei, mișcarea maselor de aer cauzată de

 Pentru aceeași intensitate și unghi de incidență a razelor solare, care din următoarele tipuri de sol încălzește cel mai mult stratul de aer adiacent?

Răcirea continuă a aerului umed și cald și începutul treptat al precipitațiilor

Condiții foarte favorabile pentru zborurile termice și la distanță din cauza aerului rece încălzit rapid de sol

Aerul rece care va sosi va stabiliza atmosfera, făcând astfel zborurile termice imposibile pentru ceva timp

Furtuni frontale care aduc grindină si vânturi puternice

 O masă de aer cald și umed se află deasupra României. Prognoza prezice sosirea unei mase polare de aer rece din nord-vest în timpul zilei. La ce tip de vreme ne poatem aștepta pentru această zi?

 Vantul are o miscare de la centru spre exterior sau in sensul acelor de ceasornic (pentru emisfera nordica).

 Care este partea atmosferei unde condițiile meteorologice ne determină vremea?

masele de aer în urcare din mijlocul văii, după apariția vântului de munte (catabatic)

masele de aer care coboară în timpul zilei deasupra suprafețelor reci, cum ar fi ghețarii și lacurile

masele de aer descendente din apropierea curenților termici) curentul descendent din cauza temperaturii

 Termenul 'ascendență de restituție' se referă la

disciplina care se ocupa cu studiul prognozei meteorologice

stiinta care se ocupa cu predictia vremii

stiinta care se ocupa cu studiul atmosferei si a fenomenelor din atmosfera

 în medie temperatura din troposferă se reduce o dată cu creșterea altitudinii. Totuși, se poate întâmpla ca în anumite zone temperatura să crească. Cum se numește acest fenomen?

 Cum se numesc norii care au formă de mici aglomerații cu baza la o altitudine de 4.500 m?

Timpul zilei nu are nici o influență asupra furtunilor frontale

 în ce moment al zilei sunt probabile furtunile frontale?

de a lungul aceluiași meridian de latitudine

de a lungul aceluiași meridian de longitudine

 Diferența între LMT și UTC este aceeași :

 Pentru efectuarea unui zbor în spațiu aerian de clasa C este obligatorie:

de pe aerodromuri certificate și de pe terenuri extravilane cu acordul Primăriei

de pe orice teren cu acordul proprietarului

 Conform HG 912/2017 decolarea și aterizarea parapantelor se poate face:

 în FIR București spațiile aeriene de tip TMA pot fi:

 Din ce directie bate vantul la 135 grade

s-a depus un plan de zbor sau o informare de trafic

s-a obținut avizul Ministerului Apărării Naționale

 în ce condiții un zbor VFR efectuat în întregime în spațiu aerian de clasa G se consideră autorizat:

 Pentru definirea pe verticală a unei zone de tip TMA avem:

mai mare de alergare la aterizare pe vant nul

 O aripa incarcata spre limita maxima va avea distanta:

 Durata tipului de zbor: Deal Vale - DVin conditii de vant anabatic comparativ cu vant catabatic este:

De unde obtinem urmatoarea informatie: la ce viteaza si infundare se atinge finetea maxima fata de fileele de aer

 Care sunt clasele de spațiu aerian în caresunt obligatorii comunicațiile radio pentru zborurile VFR:

Cand nu este recomandat de a zbura in afara intervalului de greutate stabilit de producator:

 La decolare este indicat să se planifice o distanță de rezervă pentru alergare?

 Când calculăm încărcarea voalurii luăm în calcul:

mai aproape de punctul fix si cu vant de fata

Cazul in care intensitatea vantului este mare, priza de aterizare se face:

 Care dintre urmatoarele factori influenteaza decolarea aeronavei:

chiar dacă nu s-a dormit o noapte, dacă este obișnuit poate face cîteva zboruri.

întotdeauna este bine ca un pilot să fie odihnit înainte de decolare.

 Este important ca un elev pilot să fie odihnit înainte de a veni la cursuri de parapantism?

pozitia laterala de siguranta a salvatorului

pozitia prin care se previne aspiratia vomismentelor

pozitia in care se aseaza pacientii inconstienti, dar care respiră

 Atunci când condițiile meteo nu sunt tocmai favorabile cel mai mult contează:

ca functiile respiratorii si circulatorii sa fie asigurate

ca victima sa fie asistata, in timpul transportului, de o persoana competenta

ca autovehiculul cu care o veti transporta sa fie confortabil

 Ce trebuie sa aveti in vedere inaintea transportarii unei victime?

prin legarea stransa a bratului deasupra rani

prin legarea stransa a bratului in dreptul ranii

prin legarea lejera a bratului deasupra ranii

 Care poate fi cauza stopului respirator in cazul persoanelor ce au fost implicate intrun accident?

victimei i-au intrat corpuri straine pe caile respiratorii

 Caile respiratorii se pot astupa din cauza ca:

 Care este prima masura pe care trebuie sa o luati cand o persoana, ce a fost implicata intr-un accident, are o rana cu hemoragie?

in situatia aceasta nu trebuie sa fie miscat pana la sosirea salvarii

 Cum trebuie asezata o persoana ranita care prezinta leziuni ale coloanei vertebrale?

rezistenta indusa este influentata de inaltimea de zbor

rezistenta indusa nu are lagatura cu zborul

rezistenta indusa are legatura cu rezistenta la rupere a suspantelor

 Care dintre urmatoarele afirmatii este adevarata:

 Asupra unui corp se aplică forțele F1 și F2. Ele au același punct de aplicare. Care este rezultanta R a celor două forțe?

 La ce viteză ar trebui să zboare următoarea parapantă pentru a ajunge cat mai departe dacă are un vant de față de 8 m / s (29 km / h)?

 Care dintre următorii parametri vor avea cea mai mare influență asupra aerodinamici unui corp?

aproximativ cu 30 % mai multă rezistență la înaintare.

aproximativ de 3 ori mai multă rezistență la inaintare.

aproximativ cu 30 % mai puțină rezistență la inaintare.

aproximativ de 3 ori mai puțină rezistență la inaintare.

 Un corp cu un coeficient aerodinamic de 1,3 comparativ cu un corp cu coeficient aerodinamic de 1 are in aceleași condiții,

 Care este incărcarea alară a aripii la incăcare minimă, cu următoarele caracteristici: anvergură 10m, suprafața 12,5m2, incărcare minimă 65kg, incărcare maximă 90kg, greutate 35kg.

 Care este alungirea unei parapante moderne de nivel intermediar?

 Care dintre următoarele numere reprezintă portanța și rezistența la inaintare?

 Care este incărcarea alară a aripii la incăcare maximă, cu următoarele caracteristici: anvergură 10m, suprafața 12,5m2, incărcare minimă 65kg, incărcare maximă 90kg, greutate 35kg.

 Un deltaplan zboară la o viteză de 36 km / h (10 m / s), cu o viteză de infundare de 1 m / s. El ajunge intr-o zonă de descendență in care aerul coboară cu 1 m / s. Ce se intamplă dacă planorul iși menține viteza?

 In timpul executarii manvrei B stall viteza pe orizontala a parapantei se va modifica astfel:

degajarea zonei de aterizare cat mai rapid cu putinta

 Alegeti elementele obligatorii din procedura de aterizare:

trageți o comandă la maxim, astfel încât parapanta să coboare pe bordul de atac și să înceteze să producă portanță.

trageți comenzile cât mai mult posibil pentru a opri imediat zborul care zboară.

rotiți-vă 180 ° spre parapantă și trageți chingile B sau C pentru a opri imediat parapanta din zbor.

rotiți-vă 180 ° spre parapantă și trageți comenzile la maxim pentru a opri imediat parapanta din zbor.

 La locul de aterizare bate vântul cu 25 km / h. De îndată ce picioarele ating pământul,

Pilotul zboară mereu cu o rezervă de viteză și cu mult simț.

Parapanta este observată în mod constant și nu se execută viraje strânse.

Un anemometru este folosit în zbor pentru a verifica viteza aerului.

Comanda exterioară este întotdeauna aplicată întimpul virajului, astfel încât parapanta să nu se poată angaja pe o parte.

 Riscul de vrie negativă poate fi minimizat dacă

Dacă în timpul zborului se adoptă o poziție aerodinamică, rezistența la înaintare este redusă și viteza crește ușor.

Dacă în timpul zborului pilotul se apleacă înainte cu umerii apăsând chingile, parapanta se va accelera.

Dacă picioarele sunt întinse, centrul masei se mișcă înainte, reducând astfel unghiul de atac și creșterea vitezei.

 Poate viteza parapantei să fie influențată de poziția corpului pilotului?

adusă în poziție șezând și protejată de vreme.

ridicată imediat pentru a verifica dacă poate merge sau nu.

întinsă pe burtă și protejată de vreme.

împiedicată să se miște, să șeadă sau să încerce să meargă.

 Dacă o persoană accidentată prezintă semne de leziuni ale coloanei vertebrale, victima ar trebui să fie

răsucirea chingilor și a suspantelor provocate de rotația parapantei în jurul axei verticale. Datorită inerției pilotului, el nu se poate roti, în general, la fel de repede ca și parapanta.

viraje rapide alternante, prin care parapanta are ocazional un unghi înclinare laterală de peste 90 °.

viraje foarte strânse prin care factorul de încărcare datorat forței centrifuge crește semnificativ.

rotația rapidă a parapantei în jurul axei verticale, prin care o jumătate din parapantă zboară spre înainte iar cealaltă spre înapoi.

 Termenul "vrie negativă" (spin) înseamnă

axa transversală a parapantei și direcția vântului.

axa longitudinală (sau axa de ruliu) a parapantei și direcția vântului.

axa longitudinală (sau axa de ruliu) a parapantei și traiectoria parapantei.

direcția vântului și traiectoria parapantei.

 Unghiul de corecție pentru devia vântului (unghiul de derivă) este unghiul dintre

spatiul cuprins in zona de decolare care permite renuntarea decolarii in conditii de securitate