răspândirea sarcinii pe o suprafață mai mare a traveelor folosind armături triunghiulare pe zonele cu cele mai mari incărcări.

alegerea unui profil de aripă relativ gros.

aranjarea orificiilor din travee direct peste punctele de atașare ale suspantelor.

minimizarea numărului de puncte de atașare a suspantelor.

 Producătorii reduc deformarea traveelor la care sunt atasate suspantele prin

Parapanta trebuie înlocuită deoarece materialul este prea uzat.

Suspantele A și B trebuie să fie scurtate ușor.

Parapanta trebuie să fie verificată și retrimată de producător.

Suspantele B și C trebuie să fie scurtate ușor.

 După 200 de zboruri cu aceeași parapantă, pilotul observă îndoirea materialului pe întrega anvergură, între atașamentele suspanelor B și C.

extrados treimea anterioara, masurand de la bordul de atac

 Care este zona de uzura maxima a voalurii de parapanta?

 In zbor orizontal centrul de greutate este situat:

Între punctele de legătură ale suspantelor de la jumătatea dinfață a aripii.

Între punctele de racordare a suspantelor la jumătatea din spate a aripii.

la jumătatea din spate a aripii unde sunt atasate suspantele.

În jumătatea din față a aripii unde sunt atasate suspantele.

deformabila atat pe urzeala cat si pe batatura

 Tesatura din care este construita voalura trebuie sa fie:

 Actionarea acceleratorului are ca efect:

depozitarea parapantei într-o încăpere răcoroasă.

frecarea de materiale abrazive cum ar fi stânci, nisip, sare etc.

depozitarea regulată a parapantei într-un loc întunecat protejat de lumina soarelui.

 Stratul de protecție a voalurii poate fi deteriorat considerabil de către

prelungirea suspantelor de comanda duce la marirea vitezei maxime de zbor

prelungirea suspantelor de comanda duce la marirea finetii in zbor

prelungirea suspantelor de comanda duce la marirea cursei comenzilor spre in jos

 Conform HG.912/2010, controlul utilizarii spatiului aerian se efectueaza de catre

o metoda de navigatie care permite operarea unei aeronave pe orice traiectorie dorita, in limitele de acoperire a unor mijloace de navigatie

o ruta definita si proiectata astfel incat fluxul traficului aerian sa fie orientat in functie de necesitati

ansamblu de informatii specifice furnizate serviciilor de trafic cu privire la zborul pecare o aeronava urmeaza sa-l efectueze

sa investigheze tehnic accidentele si incidentele grave conform legii

sa desfasoare o cercetare/investigatie proprie interna interna imediata pentru orice eveniment care a afectat sau poate afecta siguranta in vederea stabilirii de masuri corective, necesare pentru prevenirea unor elemente similare

sa verifice daca masurile corective necesarestabilite in urma cercetarii/investigatiei sunt implementate si efective

 Conform RACR-REAC, in categoria activitatilor ulterioare raportarii evenimentelor de aviatie civila obligatia agentului aeronautic civil este

 Dreptulde a efectua activitatea de inspectie in teritoriu revine conform legii, inspectorilor autorizati de catre autoritatea de certificare

 Operarea unei aeronave civile in spatiul aerian national pentru care nu s-a incheiat asigurare pentru pagube produse tertilor se pedepseste cu amenda de la

sa demonstreze ca a abolvit in ultimele 12 luni un program de pregatire teoretica si practica la sol si in zbor care cuprinde disciplina - Metodologia zborului in tandem- cu un instructor autorizat

sa aiba varsta de 21 ani impliniti, sa detina un certificat medical corespunzator

sa detinade cel putin 5 ani o licenta de pilot de aeronave ultrausoare nemotorizate din clasa pentru care solicita calificarea, in termen de valabilitate

 Pentru obtinerealicentei de instructor AUN, o persoana trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii specifice

procedeu administrativ efectuat dupa ce ce o calificare sau autorizatie a expirat

nici unul din raspunsurile enumerate mai sus

procedeu administrativ efectuat in interiorul perioadei de valabilitate a unei calificari sau autorizatii

 Timpul minimde pregatire recomandat la disciplina proceduri operationale este

 Cererea de licentiere se intocmeste de catre

 Pe o hartă meteorologică, acest simbol definește

crește o dată cu creșterea altitudinii

 O izotermă este un strat de aer în care temperatura

 în medie temperatura din troposferă se reduce o dată cu creșterea altitudinii. Totuși, se poate întâmpla ca în anumite zone temperatura să crească. Cum se numește acest fenomen?

poate fi mai mare sau mai mică față de valoarea medie depinzând de situația vremii.

poate în cazuri mai rare să crească față de medie

poate în cazuri mai rare să scadă față de medie

 Centru de minima presiune caracterizata prin descresterea presiunii catre centrul sistemului se numeste

 Cum se numește tipul de nori care generează precipitații?

echipamente tehnice cum ar fi aeronavele care se mișcă în masa de aer

frecarea a două mase de aer alăturate care de deplasează în direcții diferite sau cu viteze diferite

o masă de aer care se mișcă aproape de sol și care este perturbată de teren, case, pomi, etc

bule de aer cald care se desprind de sol și se ridică

 Termenul de turbulență mecanică descrie, din punct de vedere al meteorologiei, mișcarea maselor de aer cauzată de

o masa de aer rece in miscare disloca o masa de aer cald pe care o obliga sa urce

o masa de aer cald coboara sub o masa de aer rece

o masa de aer cald urca peste o masa de aer rece

 Care din urmatoarele afirmatii este falsa?

 Dacă comparăm vântul de suprafață cu vântul de la 3.000 m ASL pe un teren plat, vântul de suprafață este în general

 Spațiu aerian de clasă G are limita superioară la maxim:

 In conditii de vant calm directia de deplasare a aeronavei este

întregul spațiu aerian din FIR București care nu este desemnat ca avînd o altă clasă

toate zonele de control ale aviației utilitare și sportive

 în FIR București spațiu aerian de clasă G cuprinde:

 Cate surse minim foloseste sistemul GPS pentru stabilirea pozitiei si altitudinii?

plan de zbor și statie radio în bandă de aviație pentru a realiza comunicații radio bilaterale

autorizarea unității de trafic sau a entității care a făcut rezervarea, respectiv a cerut utilizarea exclusiva a zonei respective

 Pentru a zbura în spațiu aerian rezervat, segregat sau restricționat un pilot trebuie obligatoriu să aibă:

De unde obtinem urmatoarea informatie: la ce viteaza si infundare se atinge finetea maxima fata de fileele de aer

între locul de decolare și aterizare să nu fie obstacole

de la locul de decolare să se vadă locul de aterizare

 Pentru decolare se va alege o pantă care să îndeplinească urmatoarele condiții:

 Când calculăm încărcarea voalurii luăm în calcul:

 Modificarea unghiului de incidență la o parapantă se poate face prin:

 Prin actionarea acceleratorului se muta:

 În cazul în care două aparate de zbor se întâlnesc se vor ocoli:

 Care sunt clasele de spațiu aerian în caresunt obligatorii comunicațiile radio pentru zborurile VFR:

 Viteza maximă de zbor a unei parapante poate fi influențată de:

 La decolare este indicat să se planifice o distanță de rezervă pentru alergare?

nu este obligatorie, ramane la hotararea comandantului de aeronava

intr-o pozitie care sa permita o buna respiratie

 Cum trebuie sa stea o persoana, ce a suferit leziuni intr-un accident, pana la transportarea la spital?

mentinand picioarele in sus si capul ceva mai jos decat trunchiul, pentru o mai buna circulatie a sangelui in organism

cu atentie, de maini si de picioare de catre doua persoane

cu atentie, mentinandu-se in acelasi plan capul, gatul si toracele

 Cum va fi ridicata o persoana grav ranita intr-un accident?

chiar dacă nu s-a dormit o noapte, dacă este obișnuit poate face cîteva zboruri.

întotdeauna este bine ca un pilot să fie odihnit înainte de decolare.

 Este important ca un elev pilot să fie odihnit înainte de a veni la cursuri de parapantism?

desi nu este o articulatie la locul fracturii se misca anormal

nu se tranmite miscarea desi e os continuu

se aude si se simte frecarea capetelor osului

 Semne de certitudine ale unei fracturi de sunt:

 In cazul unui singur salvator, manevrele de resuscitare se fac continuu:

somul suficient de noapte, de minim 8 ore

 Ce masuri sunt recomandate inaintea zborului pentru prevenirea raului de zbor ?

in situatia aceasta nu trebuie sa fie miscat pana la sosirea salvarii

 Cum trebuie asezata o persoana ranita care prezinta leziuni ale coloanei vertebrale?

deschiderea parașutei de rezerve dacă avem un incident grav.

nu se decolează niciodată în condiții periculoase.

menținerea aripii deasupra capului și conducerea aripi cu multă atenție.

 Care sunt cele mai importante decizii de luat cînd se decolează pe condiții periculoase ?

numai dacă se transpiră din greu se obțin rezultate foarte rapid.

întotdeauna trebuie să ne cunoaștem limitele și să nu ne suprasolicităm înainte de decolare.

întodeauna se decolează pentru a profita de condițiile meteo cît mai mult.

 Este foarte cald, e bine să ne suprasolicităm ca să facem cit mai multe zboruri profitînd de vremea bună ?

 Angajarea in limita de viteza apare ca urmare:

raportul dintre vectorul viteza si greutate

 Care este mai mult sau mai puțin distribuția portanței pe o aripă care este expusă unui vant relativ cu un unghi de atac de + 10 °?

la un deltaplan mai mică, la o parapantă mai mare decat suprafața desfășurată.

la un deltaplan mai mare, la o parapantă mai mică decat suprafața desfășurată.

mai mică sau identică cu suprafața desfășurată.

mai mare decat suprafața desfășurată.

 Rezultanta forțelor aerodinamice profilului are punctul de aplicatie în:

 Viteza minima de infundare este influentata de :

intre corda profilului si directia de curgere a fileurilor de aer

la o viteza egala cu viteza la finete maxima

la o viteza inferioara vitezei la finete maxima

la o viteza mai mare decat viteza la finete maxima

Caracteristicile materialului din care este construit obiectul.

 Care din următorii factori are un efect semnificativ asupra rezistenței la inaintare a unui obiect?

Același lucru se întâmplă într-un curent de aer ascendent sau descendent ca în aer calm.

Puțin mai mică in curenții de aer ascendenți și descendenți decat in aer calm.

Puțin mai mare intr-un curent de aer ascendent și puțin mai mică intr-un curent de aer decat in aer calm.

puțin mai mică intr-un curent de aer ascendent și puțin mai mare intr-un curent de aer descendent, decat in aer calm.

 Viteza de zbor pentru infundare minimă este

sa executati si B stall pentru o coborare mai eficienta

sa folositi balansarea laterala pentru controlul pe directie

Distanța de decolare este scurtă, viteza este ridicată.

Distanța de decolare este lungă, viteza este ridicată.

Distanța de decolare este scurtă, viteza este scăzută.

Distanța de decolare este lungă, viteza este scăzută.

 La locul de decolare suflă vântul cu 15 km / h. Ce se poate aștepta în ceea ce privește distanța necesară și viteza de decolare?

Să zboare cu comenzile aprox. 50% frânate.

Să zboare cât mai repede posibil și să elibereze și trimerele dacă sunt instalate.

Să zboare cu presiune ușoară în comanzi (1% - 10% frânată).

Să zboare cu comenzile cca. 20 - 30% frânate.

 Un zboară într-o termică care urcă cu 3 m / s. Ce ar trebui să facă?

nu sunt riscuri suplimentare in aceste regimuri de zbor, toate parapantele omologate fiind stabile

 Care sunt riscurile principale la traversarea unei zone turbulente la regim de finete maxima sau viteza maxima:

 In timpul virajului, fata de zborul pe panta normala, rectilinie,asupra aparatului de zbor actioneaza in plus:

 Fiecare diagramă prezintă o priză de aterizare standard în vânt zero (linie punctată) și o priză de aterizare practică în funcție de condiții (linie solidă). Cum ar trebui abordată aterizarea cu vânt 10-15 km/h?

Numai atunci când și-a ales următorul obiectiv și are suficientă înălțime pentru a ajunge la el.

Numai atunci când ajunge la 50m de baza norului.

Numai atunci când variometrul nu mai indică ascendență utilă.

 Un pilot zboară într-o termică și dorește să zboare cât mai departe posibil. Când ar trebui să părăsească termica?

 La locul de decolare este pantă lină și vântul nu suflă. Ce se poate aștepta în ceea ce privește distanța necesară și viteza de decolare?

necesită abilități extraordinare ale pilotului, în special în aerul turbulent și solicită fizic pilotul pe perioade mai lungi.

zboară cu un unghi considerabil mai mare de atac și, prin urmare, este mai susceptibilă de a se angaja parașutat în timpul sau la ieșirea din manevră.

zboară cu viteză de înaintare considerabil mai mare, mărind astfel riscul închiderilor frontale.

 Când coborâți cu "urechi mari", este important să fiți conștienți de faptul că parapanta în această configurație