centrul de greutate mai sus și pendulare mai mare atunci când se schimbă rapid direcția.

centrul de greutate mai jos și pendulare mai mică atunci când se schimbă rapid direcția.

centrul de greutate mai sus și pendulare mai mică atunci când se schimbă rapid direcția.

centrul de greutate mai jos și pendulare mai mare atunci când se schimbă rapid direcția.

 Comparativ cu o parapantă cu suspante de 7m, una cu suspante de 5m are

necesită o mare atenție în producție și nu reduce semnificativ rezistența.

poate, în special pentru liniile de Kevlar, să diminueze sarcina lor maximă cu până la 40%.

este singura metodă de producție care garantează permanent suficientă rezistență.

 Tehnica utilizată pentru coaserea suspantelor

 Incarcarea peste limita superioara a parapantei are ca efect:

nu este important, rezistența mecanică este cea care contează.

nu trebuie să fie niciodată sub o valoare predeterminată, deoarece stratul limită devine prea laminar.

ar trebui să fie cât mai mică posibil.

 Porozitatea materialelor utilizate pentru parapante (la voalură)

Unghiul de atac rămâne neschimbat, iar profilul și manevrabilitatea parapantei se modifică.

Unghiul de atac crește, iar profilul și manevrabilitatea parapantei se modifică.

Unghiul de atac crește, profilul rămâne neschimbat și manevrabilitatea parapantei se modifică.

Unghiul de atac se reduce, iar profilul și manevrabilitatea parapantei se modifică.

 Care sunt consecințele scurtării suspantelor D?

depozitarea parapantei într-o încăpere răcoroasă.

frecarea de materiale abrazive cum ar fi stânci, nisip, sare etc.

depozitarea regulată a parapantei într-un loc întunecat protejat de lumina soarelui.

 Stratul de protecție a voalurii poate fi deteriorat considerabil de către

Parapanta a fost livrată cu suspantele D prea lungi. Acestea trebuie înlocuite.

Suspantele D s-au întins treptat sub sarcină. Parapanta trebuie trimisă producătorului pentru verificare.

Suspantele comenzilor au fost reglate prea scurt și, prin urmare, trebuie să fie prelungite.

Comenzile preiau sarcina suspantelor D, ceea ce este normal când se zboară frânat.

 în timp ce zburăm cu comenzile frânate, suspantele D se detensionează formând un arc, ce putem concluziona?

 La actionarea in jos a comenzilor unghiul de incidenta:

performantele si comportamentul parapantei depind de densitatea aerului

parapantele se comporta identic la nivelul marii sau la altitudini peste 6000m

performantele si comportamentul parapantei depind numai de greutatea totala in zbor

De a îmbunătăți rezistența structurală a aripii pe axa longitudinală și transversală.

De a distribui încarcarea din suspante În mod uniform pe suprafața superioară a aripii.

De a regla circulația aerului În interiorul aripii și, prin urmare, de a menține o presiune internă uniformă.

De a limita circulația aerului În interiorul parapantei și pentru a minimiza astfel porozitatea aripii.

 Care este scopul traveelor și întăriturilor diagonale dintr-o aripă?

MTI - Ministerul Transporturilor si Infrastructurii

AZLR - Asociatia de Zbor Liber din Romania

 Principala autoritate din Romania in domeniul aeronavelor ultrausoare nemotorizate este

 Cererea de licentiere se intocmeste de catre

 Principala autoritate din Romania in domeniul aeronautic este

sa desfasoare o cercetare/investigatie proprie interna interna imediata pentru orice eveniment care a afectat sau poate afecta siguranta in vederea stabilirii de masuri corective, necesare pentru prevenirea unor elemente similare

sa investigheze tehnic accidentele si incidentele grave conform legii

sa verifice daca masurile corective necesarestabilite in urma cercetarii/investigatiei sunt implementate si efective

 Conform RACR-REAC, in categoria activitatilor ulterioare raportarii evenimentelor de aviatie civila obligatia agentului aeronautic civil este

 Care este principalul act normativ care reglementeza activitatea de zbor cu aeronave ultrausoare in Romania?

ansamblu de informatii specifice furnizate serviciilor de trafic cu privire la zborul pecare o aeronava urmeaza sa-l efectueze

o ruta definita si proiectata astfel incat fluxul traficului aerian sa fie orientat in functie de necesitati

o metoda de navigatie care permite operarea unei aeronave pe orice traiectorie dorita, in limitele de acoperire a unor mijloace de navigatie

operatiuni deaviatie generala, efectuate de persoane fizice sau juridice, cu aeronave civile proprii sau inchiriate, pentru si in sustinerea nevoilor proprii, fara perceperea de tarife

operatiuni deaviatie generala, efectuate de catre detinatorii de aeronave civile, persoane fizice , exclusiv in scop necomercial

operatiuni deaviatie generala organizate de persoane fizice sau juridice cu aeronave civile proprii in vederea pregatirii personalului aeronautic civil navigant, fara perceperea de tarife

 Zborurile in interes propriu reprezinta conform Codului Aerian

aceasta reglemetare se aplica doar de catre personalul civil aeronautic navigant

un accident sau incident grav s-a produs pe teritoriul Romaniei indiferent de inmatriculare sau operator

un incident s-a produs in afara teritoriului Romaniei si este in legatura cu o aeronava civila, inmatriculata in Romania, sau operata de un agent aeronautic civil

 RACR-REAC, se aplica de catre persoanele fizice si juridiceimplicate in activitati aeronautice ori de cate ori

elevul pilot, instructorul semneaza doar documentul

instructorul sub supravegehrea caruia s-a finalizat pregatirea

 Fisa de pregatire teoretica si practica la sol si in zbor se intocmeste de catre

 Asociatia de Zbor Liber din Romania este autoritate delegata de

 Masa calda de aer este obligata sa urce pe panta montana, si prin detenta are loc racirea adiabatica, conditie care determina ajungerea masei de aer la saturatie, fenomen denumit

aproape paralel cu izobarele de la ciclon spre anticiclon

aproape paralel cu izobarele de la anticiclon spre ciclon

 Vantul are o miscare de la centru spre exterior sau in sensul acelor de ceasornic (pentru emisfera nordica).

 Care din următoarele tipuri de nori are baza cel mai sus?

 Când ne putem aștepta la mai multe termici și cele mai puține turbulențe de forfecare, într-o zi cu vreme frumoasă de iulie, în văile alpine în care este de obicei vânt puternic de vale.

 în care din următoarele luni ajung termicile din munți la cele mai mari altitudini?

5/8 - 7/8 cumulonimbus, lenticulari izolați în est

 Care este distribuția de nori cea mai probabilă în St. Petersburg

 Centru de minima presiune caracterizata prin descresterea presiunii catre centrul sistemului se numeste

invelisul gazos al pamantului pana la stratosfera

invelisul gazos al pamantului pana la o inaltime de 30.000m

invelisul gazos al globului pamantesc, cunoscut sub denumirea de aer

diferenta de viteza a vantului pe diferite altitudini din 100 in 100 de metri

gradientul termic vertical reprezinta variatia temperaturii pentru o diferenta de nivel de100 m

depinde atât de latitudine cât și de longitudine

 Ora apusului și răsăritului la o anumită dată:

sistem de localizare a aeronavelor aflate în pericol

 în FIR București între nivelul FL105 și nivelul FL190 putem avea următoarele clase de spațiu aerian:

nu poate fi utilizat de către piloții de parapantă

la o înălțime mai mare de 2000 de metrii AGL

la o Înălțimea mai mică de 150 de metrii AGL

 Conform RACR RA un zbor VFR (cu excepția: decolării, aterizării sau autorizării corespunzătoare acordate de autoritatea competentă) nu va fi efectuat:

 Pe o hartă aeronautică prescurtarea LR P semnifică o zonă restricționată de tip:

 Spațiu aerian de clasă G are limita superioară la maxim:

in spatiul aerian de clasa G nu este necesar autorizarea zborurilor

se comunica: locatia, inaltimea, persoana de contact, ora de incepere

aveți obligația de a respecta cerințele, limitările și restricțiile aplicabile publicate

 La efectuarea informarii de zbor VFR in spațiul clasa G:

creasca unghiul de incidenta pana la unghiul critic de angajare

scada unghiul de incidenta si aripa va zbura mai rapid

 Prin efectuarea manevrei urechi mari este posibil sa:

mai aproape de punctul fix si cu vant de fata

Cazul in care intensitatea vantului este mare, priza de aterizare se face:

 Aeronavele ultrausoare clasa parapanta fara comunicare radio pot zbura in spatiul aerian de clasa

 Care dintre urmatoarele factori influenteaza decolarea aeronavei:

conditiile meteo, alegerea locului de zbor

verificarea disponibilitatii spatiului aerian, eventualele restrictii

 Care sunt factorii prin care se pot obtine performante mai bune de zbor

este permis doar dacă norii nu au dezvoltare pe verticală

este permis în cazul norilor de tip cumulus

Zborurile VFR nu sunt supuse restrictilor referitoare la inaltimi minime.

 Aeronavele nemotorizate care zboară în spațiul aerian necontrolat sunt obligate să respecte înălțimile minime de siguranța publicate în:

 Modificarea unghiului de incidență la o parapantă se poate face prin:

 De ce se aplica un badaj de tifon pe o rana?

victimei i-au intrat corpuri straine pe caile respiratorii

 Caile respiratorii se pot astupa din cauza ca:

cu atentie, de maini si de picioare de catre doua persoane

mentinand picioarele in sus si capul ceva mai jos decat trunchiul, pentru o mai buna circulatie a sangelui in organism

cu atentie, mentinandu-se in acelasi plan capul, gatul si toracele

 Cum va fi ridicata o persoana grav ranita intr-un accident?

numai o persoana calificata trebuie sa faca masajul cardiac

prin lovirea usoara cu palmele a obrajilor victimei

prin apasarea ritmica cu podul palmelor suprapuse a toracelui victimei, in dreptul inimii

 Cum sa executati masajul cardiac unei persoane care a fost implicata intr-un accident, in urma caruia i s-au oprit bataile inimii?

deschidem caile aeriene si verificam respiratia si circulatia

il punem in pozitie laterala de siguranta

 Secventele resuscitarii unui pacient inconstient care nu respira normal sunt urmatoarele:

 In cazul unui singur salvator, manevrele de resuscitare se fac continuu:

 Cum se face imobilizarea membrului inferior ce a fost fracturat intr-un accident?

 Pentru ce se folosesc substantele antiseptice?

 In cazul imposibilitatii practicarii respiratiei gura la gura se:

întotdeauna este bine ca un pilot să fie odihnit înainte de decolare.

chiar dacă nu s-a dormit o noapte, dacă este obișnuit poate face cîteva zboruri.

 Este important ca un elev pilot să fie odihnit înainte de a veni la cursuri de parapantism?

aproximativ 81 % din rezistența la inaintare de la nivelul mării.

aproximativ 90 % din rezistența la înaintare de la nivelul mării.

aproximativ 72 % din rezistența la inaintare de la nivelul mării.

aproximativ 64 % din rezistența la inaintare de la nivelul mării.

 Un corp expus unui flux de aer la altitudinea de 1.100 m deasupra nivelului mării va avea,

 Efectul Coanda este influentat de unghiul de incidenta?

indicele derezistențăla inaintare Cx al profilului aripii.

 Dacă aripa produce portanța sau nu depinde, printre altele, de

punctul de aplicare al forței aerodinamice rezultate.

trecerea de la stratul laminar la stratul de graniță turbulent.

punctul in care fluxul de aer se separă de aripă.

punctul în care fluxul de aer este împărțit între extradosul și intradosul aripilor.

 Termenul de punct de stagnare definește

 Stabilitatea pe directie a parapantei este asigurata de:

 O parapantă care se accelerează continuu dacă pilotul nu intervine in mod activ are

unghiul maxim de inclinare in zbor normal

 Care dintre următoarele numere reprezintă portanța și rezistența la inaintare?

viteza de zbor crește inițial și apoi se stabilizează la valoarea inițială.

 Dacă unghiul de atac al unei parapante care zboară cu cea mai bună finețe crește cu 2 ° atunci

 Obiectele desenate mai jos au coeficientul aerodinamic Cx de 0,08 0,17 1 și 1,3. Care dintre ele are coeficientul Cx 0,08?

 La ce efecte ne putem aștepta atunci când corpul uman nu se poate adapta creșterii altitudinii?

 La aruncarea rezervei se da drumul la maner:

 Un pilot zboară spre câmpul de aterizare situat exact la sud de poziția sa, cu un vânt de 20 km / h vest. Dacă își îndreaptă parapanta exact spre sud-vest, care va fi traiectul lui de zbor?

Apucarea chingilor și ținerea lor pentru a minimaliza riscul unei răsuciri.

Pompare comanzii interioare pentru a mări presiunea internă.

Aplicarea imediată a comenzii exterioare pentru a stabiliza direcția.

Eliberarea ambelor comenzi și lăsarea parapantei să recâștige viteză.

 În timpul virajului, pilotul își dă seama că o parte a parapantei s-a angajat (vrie negativă). Care este cea mai potrivită acțiune?

Să elibereze imediat comenzile pentru a trage placa seletei sub el.

comenzile nu trebuie eliberate în timpul zborului. Dacă pilotul nu poate intra cu succes în seletă fără a folosi mâinile acesta ar trebui să execute o aterizare de urgență.

Cu comenzile în mâini, să apuce imediat placa seletei și să o tragă sub el.

Să zboare de lângă pantă, să pună ambele comenzi într-o mână și cu cealaltă mână să tragă placa seletei sub el.

 După decolare, un pilot nu se poate așeza corect în seletă, deoarece și-a lăsat chingile de la picioare ale seletei prea largi. Ce ar trebui acesta să facă?

 Care element al prizei de aterizare este # 2?

Considerați segmentul cu vânt din spateca fiind segmentul cu vânt lateral și aterizați cu vânt lateral.

Opriți imediat priza de aterizare, zburați spre partea de sub vânt a locului de aterizare și aterizați în vânt.

Continuați cu priza de aterizare, alegeți un unghi de apropiere finală mai abrupt.

Continuați cu priza de aterizare, alegeți un unghi de apropiere finală mai mic.

 Un pilot ajunge locul de aterizare chiar înaintea altor doi piloți care se află la 50 de metri de el. Vântul este zero, nu există obstacole și nu există o direcție de aterizare convenită. Cum ar trebui să aterizeze? El decide să aterizeze spre vest fîcând o priză de aterizare spre stânga. Pe segmentul cu vânt lateral realizează că există un vânt de est de 2-5 km / h. Ce ar trebui să facă?

incarcarea alara nu are legatura cu domeniul zborului

 Cresterea incarcarii alare modifica performantele parapantei:

lipsa totala a altor categorii de aeronave in zona de zbor

 Alegeti conditiile obligatorii necesare zborului cu parapanta in Romania: