 Cate regimuri de zbor prezinta parapanta:

Dimensiunile și forța fizică a materialului nu vor mai fi aceleași ca înaite.

Dimensiunile și rezistența originale ale materialului rămân neschimbate, cu condiția ca sarcina maximă să nu fie depășită.

Dimensiunile s-au schimbat într-o oarecare măsură, dar rezistența nu este diminuată.

Parapanta trebuie retrimată într-o oarecare măsură, pentru a compensa pentru modificarea dimensiunilor.

 Dacă un material este supus unei sarcini egale cu rezistența sa maximă, ar trebui să presupuneți următorul lucru:

depozitarea parapantei într-o încăpere răcoroasă.

depozitarea regulată a parapantei într-un loc întunecat protejat de lumina soarelui.

frecarea de materiale abrazive cum ar fi stânci, nisip, sare etc.

 Stratul de protecție a voalurii poate fi deteriorat considerabil de către

tehnica în care firele mai rezistentese interconectează la intervale regulate în urzeala și bătătura țesăturii pentru a preveni continuarea rupturii.

barierele de rupere care împiedică răspândirea rupturii de la un element al parapantei la altul.

Întărirea zonelor puternic încărcate ale parapantei.

un strat special de protecție care mărește elasticitatea țesăturii și, prin urmare, îmbunătățește rezistența la rupere a țesăturii.

 Termenul de material "ripstop" înseamnă

cusătura se mulează mai bine pe forma când / aripii.

materialul este perforat și îsi pierde din rezistență.

 Dacă cusătura pe o voalură este prea apropiată

Parapanta este mai dificil de gonflat, necesită comenzi mai ample dar mai puțin puternice din cauza centrului de greutate situat mai jos și transformă viteza în înălțime (filaj) mai bine la aterizare.

Parapanta este mai ușor de gonflat, zboară mai lent datorită unghiului de atac scăzut, este mai puțin predispusă la închideri frontale, dar este mai predispusă la angajare parașutată.

Parapanta este mai ușor de gonflat, zboară mai repede datorită scăderii unghiului de atac, este mai predispusă la închideri frontale, dar este mai puțin predispusă la angajare parașutată.

Parapanta este mai dificil de gonflat, zboară mai lent datorită unghiului de atac crescut, este mai puțin predispusă la închideri frontale, dar este mai predispusă la angajare parașutată.

 Cum se schimbă comportamentul parapantei dacă suspantele D sunt prelungite sau întinse?

Alegeti categoria de omologare folosita pentru aripile de scoala:

 Cererea de licentiere se intocmeste de catre

 Executarea instruirii cu parapanta se face de către

 Conform legislatiei aeronautice in vigoare cu privire la domeniul aeronavelor ultrausoare nemotorizate, continutul minim obligatoriu al programei de pregatire teoretica si practica la sol si in zbor a pilotilor din clasa parapanta este

10 ore pentru o intrerupere mai mica de 5 ani

25 ore pentru o intrerupere mai mica de 5 ani

15 ore pentru o intrerupere mai mica de 5 ani

 In cazulreinnoirii licentei de pilot aeronave ultrausoare nemotorizate durata cursului de pregatire teoretica este

 Pentru obtinerea licentei de pilot aeronave ultrusoare clasa parapanta elevul pilot trebuie sa parcurga un program de pregatire teoretica ce include un numar total de

adevarat deoarece instructorul este singura persoana abilitata sa supravegheze activitatea de pregatire la sol si in zbor

fals, elevul poate efectua zboruri si in prezenta unor piloti avansati

adevarat, deoarece instructorul este cel care stabileste temele de pregatire conformprogramului de pregatire la sol si in zbor

 In timpul procesului de pregatire, elevul pilot desfasoara activitate de zbor numai sub supravegherea instructorului

să urmezi o școală zburănd sub îndrumarea instructorului

obținerea licenței de pilot pentru a putea zbura nesupravegheat de un instructor

 Pentru a putea zbura cu parapanta este necesar

certificat de identificare, sau certificat de omologare

Ștampila sau eticheta fabricantului sau orice alt document de omologare

 Parapantele de tandem pentru a putea efectua zboruri cu alte persoane decat elevii pilotie obligatoriu sa detina

capacitatea activitatii aeronautice constand in evitarea afectarii sanatatii sau pierderii de vieti omenesti, precum si a producerii de pagube materiale

un eveniment legat de utilizarea unei aeronave ca urmare a aparitiei intamplatoare a unor factori de natura sa puna in pericol activitatea de zbor

capacitatea sistemului aeronautic de a indeplini in mod satisfacator functiunile sale la un moment dat sau intr-o perioada de timp data cand e folosit in anumite conditii

licenta de pilot pe clasa de aeronave pe care opereaza

informare de zbor sau dupa caz plan de zbor

 Pentru a opera in conditiile legii o aeronava AUN, o persoana este necesar sa detina

 Atunci cand aerul rece si cel cald din doua mase de aer invecinate se deplaseaza paralel, in acelasi sens sau chiar in sens invers, dar niciuna dintre ele nu o poate inlocui pe cealalta, avem parte de un

Trecerea fronturilor calde și reci începe la nivelul solului și apoi la altitudine

Trecerea fronturilor calde și reci începe la altitudine mare și apoi la nivelul solului.

Trecerea unui front cald are loc la început la altitudine, apoi la nivelul solului. Trecerea unui front rece are loc la început la nivelul solului, apoi la altitudine

Trecerea unei front cald are loc la început la nivelul solului, apoi la altitudine. Trecerea unui front rece are loc la început la altitudine, apoi la nivelul solului

Lenticular, cumulus congestus, cirocumulus, altocumulus

Cirrus, cirstratus, altostratus, nimbostratus

Altocumulus, stratocumulus, altostratus, nimbostratus

Cumulus, cumulus congestus, cumulus calvus, cumulonimbus

 Care ordine a tipurilor de nor este tipică pentru trecerea unei front caldă

după trecerea unei zone de precipitații

pe partea protejată a Carpaților în timpul vântului puternic nordic sau sudic

 Cum se numește stratul de nori care acoperă cerul, are o altitudine de 1.000 m și generează precipitații?

 în medie temperatura din troposferă se reduce o dată cu creșterea altitudinii. Totuși, se poate întâmpla ca în anumite zone temperatura să rămână constantă. Cum se numește acest fenomen?

 In care zona a atmosferei au loc toate fenomenele obisnuite din natura: ploaie, fulgere, trasnete?

diferența de temperatură pentru o creștere de 100 m a altitudinii

diferența de presiune per km între două puncte geografice diferite

diferența de altitudine pe r °C  într-o masă de aer.

 Gradientul de temperatură este definit ca fiind

 Unitatea de masura a presiunii atmosferice este

 Ce clasă de spațiu aerian sunt rutele ATS din FIR București:

 în cazul în care planul de zbor se depune de la sol acesta va fi depus înaintea decolării cu cel puțin:

 Cum afiseaza sistemul GPS coordonatele geografice

diferă în funcție de condițiile meteorologice

 La decolare este indicat să se planifice o distanță de rezervă pentru alergare?

parapanta va avea unghi de incidență mic

conditiile meteo, alegerea locului de zbor

verificarea disponibilitatii spatiului aerian, eventualele restrictii

Cand nu este recomandat de a zbura in afara intervalului de greutate stabilit de producator:

este permis în cazul norilor de tip cumulus

este permis doar dacă norii nu au dezvoltare pe verticală

 Când calculăm încărcarea voalurii luăm în calcul:

este obligatoriu comunicare radio pentru zborurile VFR

) nu este obligatorie comunicatiile radio pentru zborurile VFR

Cand nu este recomandat a zbura cu aripa incarcata la limitele inferioare

menținerea aripii deasupra capului și conducerea aripi cu multă atenție.

deschiderea parașutei de rezerve dacă avem un incident grav.

nu se decolează niciodată în condiții periculoase.

 Care sunt cele mai importante decizii de luat cînd se decolează pe condiții periculoase ?

ascultarea la nivelul gurii a zgomotelor respiratorii

 Verificarea respiratiei la un pacient se face prin:

 Pentru ce se folosesc substantele antiseptice?

cu un autoturism, deoarece asigura ranitului confort

 Cu ce se recomanda transportarea persoanelor accidentate, care prezinta fracturi de coloana?

victimei i-au intrat corpuri straine pe caile respiratorii

 Caile respiratorii se pot astupa din cauza ca:

in functie de fluiditatea sangelui pierdut

in functie de cantitatea sangelui pierdut

 Cum se apreciaza gravitatea unei hemoragii?

 Care este prima masura pe care trebuie sa o luati cand o persoana, ce a fost implicata intr-un accident, are o rana cu hemoragie?

nu este obligatorie, ramane la hotararea comandantului de aeronava

 De ce se aplica un badaj de tifon pe o rana?

constanta in toate cazurile cu exceptia angajarii

 Un obiect cu o suprafața de 2 metri pătrați expusă unui flux de aer de 80 km/h produce o rezistență la inaintare de 1200 N la nivelul mării. Care va fi rezistența la inaintare a aceluiași obiect intr-un flux de aer de 40 km/h?

Anvergura sa este de cinci ori mai mare decât coarda medie.

Suprafața sa este de cinci ori mai mare decat anvergura sa.

Coarda medie este de cinci ori mai mare decat anvergura sa.

Anvergura sa este de cinci ori mai mare decat suprafața sa.

 Alungirea unei aripi este 5. Care dintre următoarele afirmații este corectă?

 In majoritatea cazurilor, profilulurile aripilor aeronavelor care se deplasează lent, cum ar fi aeronavele lansate de pe picioare sunt profiluri

 Obiectele desenate mai jos au coeficientul aerodinamic Cx de 0,08 0,17 1 și 1,3. Care dintre ele are coeficientul Cx 1?

 Care dintre urmatoarele notiuni se regasesc in aviatie:

 O parapantă zboară in aer calm, cu o finețe de 10 și o viteză de 43 km / h (aproximativ 12 m / s). Viteza de infundare este:

media dintre viteza pentru cea mai bună finețe și viteza pentru infundare minimă.

viteza pentru cea mai bună finețe in aer calm.

o viteză mai mare decât viteza pentru cea mai bună finețe în aer calm.

 O parapantă zboară intr-o zonă de descendență. Pentru a obține cea mai bună finețe acesta va zbura la

comanda corespunzatoare aripii inchise are efect mai mare, la aceeasi cursa

inchiderile asimetrice nu duc la tendinte de viraj sau autorotatie

aripa deformata (inchisa) are rezistenta la inaintare mai mare decat cea ramasa deschisa

 Cum se explica tendinta de viraj in cazul inchiderilor asimetrice:

 La ce viteză ar trebui să zboare următoarea parapantă pentru a ajunge cat mai departe dacă are un vant de față de 8 m / s (29 km / h)?

mai scurtă, deoarece accelerația poate fi mai mare datorită densității reduse a aerului.

mai lungă, deoarece densitatea mai mică a aerului trebuie compensată cu o viteză mai mare de decolare.

mai scurtă datorită performanței umane mai bune de la altitudine.

 Decolarea cu vânt zero la 3.600m deasupra nivelului mării este diferită de decolarea cu vânt zero la 1.400m deasupra nivelului mării, în sensul că distnța pe care trebuie să o alergați la 3600m este

Ar trebui să schimbe imediat direcția de virare, întrucât cel mai probabil a virat prea devreme în termică.

Întrucât măsura orizontală sau circumferința masei de aer în urcare nu permite efectuarea unui cerc complet, ar trebui să caute o altă zonă de ascendență.

Ar trebui să vireze 180 °, apoi să zboare drept, deoarece aerul ascendent trebuie să fie în fața lui și apoi să încerce să se centreze din nou în ascendență.

Ar trebui să continue să vireze, cu același unghi și viteză.

 Un pilot găsește o masă de aer ascendentă și încearcă să spiraleze în ea. După un viraj de 90 ° variometrul îi indică că coboară. Ce ar trebui să facă?

Trebuie anticipat vânt puternic la nivelul solului.

Nu se poate stabili din informațiile furnizate.

 Pilotul constată că , după ce a spiralat timp de 10 minute într-o termică, poziția sa deasupra solului s-a schimbat cu 3 km. Ce putem spune despre intensitatea vântului?

zbor la viteza aproape de viteza de angajare

 Alegeti elementele periculoase din timpul procedurii de aterizare:

Parapanta se gonflează greu și necesită mai mult efort pentru a o aduce deasupra capului.

Stabilitatea caracteristicilor de zbor va fi considerabil afectată.

Viteza de decolare, zbor și aterizare sunt considerabil mai mari.

 Ce se întâmplăț dacă parapanta este udă?

Distanța de decolare este lungă, viteza este ridicată.

Distanța de decolare este lungă, viteza este scăzută.

Distanța de decolare este scurtă, viteza este scăzută.

Distanța de decolare este scurtă, viteza este ridicată.

 La locul de decolare este pantă lină și vântul nu suflă. Ce se poate aștepta în ceea ce privește distanța necesară și viteza de decolare?

 In zbor la panta, de la ce inaltime puteti trece la spiralare:

Ca formare pentru a trece examenul practic organizat de AZLR.

Priza de aterizare este clar identificabilă pentru ceilalți utilizatori ai spațiului aerian și oferă, de asemenea, cea mai mare probabilitate de aterizare precisă.

Ca un instrument de memorare pentru incepători.

Priza de aterizare nu mai are nici un înțeles practic pentru piloții licențiați.

 Dacă ești obligat să faci o priză de aterizare spre stânga, în ce sector ar trebui să pierzi înălțimea înainte de a intra în segmentul cu vânt din spate?

 Fiecare diagramă prezintă o priză de aterizare standard în vânt zero (linie punctată) și o priză de aterizare practică în funcție de condiții (linie solidă). Cum ar trebui abordată aterizarea cu vânt zero cândpilotul își dă seama, în timpul segmentul cu vânt lateral, că înălțimea lui este prea mare?