Parapanta este mai dificil de gonflat, necesită comenzi mai ample dar mai puțin puternice din cauza centrului de greutate situat mai jos și transformă viteza în înălțime (filaj) mai bine la aterizare.

Parapanta este mai ușor de gonflat, zboară mai lent datorită unghiului de atac scăzut, este mai puțin predispusă la închideri frontale, dar este mai predispusă la angajare parașutată.

Parapanta este mai ușor de gonflat, zboară mai repede datorită scăderii unghiului de atac, este mai predispusă la închideri frontale, dar este mai puțin predispusă la angajare parașutată.

Parapanta este mai dificil de gonflat, zboară mai lent datorită unghiului de atac crescut, este mai puțin predispusă la închideri frontale, dar este mai predispusă la angajare parașutată.

 Cum se schimbă comportamentul parapantei dacă suspantele D se scurtează?

intre corda profilului si directia de curgere a fileurilor de aer

Conexiunile cu buclă sunt mai bune deoarece suspanta nu este slăbită de cusătură.

Conexiunile cu buclă sunt mai eficiente din punct de vedere aerodinamic și sunt, prin urmare, utilizate pe toate parapantele moderne de înaltă performanță.

Nici una. Este o măsură ce ține strict de aspect.

întreținerea este mai ușoară, deoarece suspantele deteriorate pot fi ușor înlocuite.

 Care este avantajul suspantelor atasate prin sistemul buclă în buclă, față de de cusutul lor pe voalură?

 La actionarea in jos a comenzilor unghiul de incidenta:

scade rezistența mecanică a țesăturii.

crește sensibilitatea țesăturii la radiațiile UV.

 Stratul de impregnare al țesăturilor folosite la parapante

suspantele A și B au mai mult decât dublul Încărcării suspantelor C și D.

suspantele A și C poartă sarcina, în timp ce suspantele B și D creează în principal forma profilului.

suspantele C și D au mai mult decât dublul Încărcării suspantelor A și B.

încărcarea unei parapante moderne este distribuită în mod egal pe toate liniile principale.

 Ce se poate spune despre încărcarea pe suspantele unei aripi stabile?

nu este important, rezistența mecanică este cea care contează.

nu trebuie să fie niciodată sub o valoare predeterminată, deoarece stratul limită devine prea laminar.

ar trebui să fie cât mai mică posibil.

 Porozitatea materialelor utilizate pentru parapante (la voalură)

prin diametrul lor; de exemplu 0,9 mm, 1,3 mm, 1,5 mm.

prin punctul lor de atașare la voalură; de exemplu suapantele A, B, C, D.

prin materialele lor; de exemplu poliester, dyneema, kevlar, poliamidă.

prin culoarea lor; de exemplu galben, roșii.

 Cum se grupeză suspantele unei parapante?

necesită o mare atenție în producție și nu reduce semnificativ rezistența.

poate, în special pentru liniile de Kevlar, să diminueze sarcina lor maximă cu până la 40%.

este singura metodă de producție care garantează permanent suficientă rezistență.

 Tehnica utilizată pentru coaserea suspantelor

 Actul normativ care stabileste modul si conditiile decertificare a personalului aeronautic in domeniul aeronavelor ultrausoare nemotorizate este

directorilor de concurs in cazul competitiilor sportive

 Intreaga responsabilitate pentru actiunile desfasurate in timpul activitatiide zbor revine conform legii

Ștampila sau eticheta fabricantului sau orice alt document de omologare

certificat de identificare, sau certificat de omologare

 Parapantele de tandem pentru a putea efectua zboruri cu alte persoane decat elevii pilotie obligatoriu sa detina

aviz din partea autoritatii de certificare

licenta de pilot in termen de valabilitate

 Documentele necesare unui pilot strain pentrua putea desfasura activitati de zbor pe teritoriul Romaniei sunt

MTI - Ministerul Transporturilor si Infrastructurii

AZLR - Asociatia de Zbor Liber din Romania

 Principala autoritate din Romania in domeniul aeronavelor ultrausoare nemotorizate este

 Carnetul de zbor este obligatoriu in desfasurarea activitatilor de zbor cu aeronave ultrausoare nemotorizate?

elevul pilot, instructorul semneaza doar documentul

instructorul sub supravegehrea caruia s-a finalizat pregatirea

 Fisa de pregatire teoretica si practica la sol si in zbor se intocmeste de catre

capacitatea activitatii aeronautice constand in evitarea afectarii sanatatii sau pierderii de vieti omenesti, precum si a producerii de pagube materiale

un eveniment legat de utilizarea unei aeronave ca urmare a aparitiei intamplatoare a unor factori de natura sa puna in pericol activitatea de zbor

capacitatea sistemului aeronautic de a indeplini in mod satisfacator functiunile sale la un moment dat sau intr-o perioada de timp data cand e folosit in anumite conditii

fals, elevul poate efectua zboruri si in prezenta unor piloti avansati

adevarat, deoarece instructorul este cel care stabileste temele de pregatire conformprogramului de pregatire la sol si in zbor

adevarat deoarece instructorul este singura persoana abilitata sa supravegheze activitatea de pregatire la sol si in zbor

 In timpul procesului de pregatire, elevul pilot desfasoara activitate de zbor numai sub supravegherea instructorului

in zona aeriana de clasa G nu este necesar nici un document

operatorul aeronavei a depus plan de zbor, sau a facut informare cf legii

aeronava este asigurata dupa caz cf legii pt daune produse tertilor

 Zborul VFR al unei aeronave civile executat in intregime intr-o zona de spatiu aerian de clasa G se considera autorizat daca

aproximativ 78% dioxid de carbon și 21% oxigen

aproximativ 78% oxigen și 21% dioxid de carbon

 Aerul este un amestec de diferite gaze. Cele mai importante gaze și proporțiile lor sunt

 Un copil elibereaza un balon cu volum aproximativ de 5 dm3 la nivelul mării. Care este volumul aproximativ al balonului când ajunge la altitudinea de 5.500 m deasupra nivelului mării

 Atunci cand aerul rece si cel cald din doua mase de aer invecinate se deplaseaza paralel, in acelasi sens sau chiar in sens invers, dar niciuna dintre ele nu o poate inlocui pe cealalta, avem parte de un

Își schimbă foarte puțin poziția în ciuda vânturilor puternice.

sunt formați exclusiv din apă, niciodată din gheață.

Unde este o diferență temperatură-punct de rouă de 0

La granița dintre un strat de aer cețos de la sol și un strat de aer clar de la altitudine

 Miscarile verticale si/sau inclinate ale aerului se numesc

5/8 - 7/8 cumulonimbus, lenticulari izolați în est

 Care este distribuția de nori cea mai probabilă în Paris?

cantitatea de umiditate din aer când este atinsă temperatura de condensare

temperatura specifică substanței la care se face trecere din stare solidă în stare lichidă

temperatura la care trebuie răcit aerul ca vaporii de apă să inceapă să condenseze

temperatura radiației solului de pe timpul nopții necesară ca să apară condensarea pe solul rece

 Termenul de -punct de rouă- este definit în meteorologie ca fiind

 Cum se numesc norii care au formă de mici aglomerații cu baza la o altitudine de 4.500 m?

 Zonele de control de aerodrom pe hărțile de navigație sunt prescurtate:

 Cate secunde are 1 grad de latitudine sau longitudine?

 FL50 observat pe o harta reprezinta cu aproximatie

 Pentru definirea pe verticală a unei zone de tip CTR avem:

 în FIR București între nivelul FL105 și nivelul FL190 putem avea următoarele clase de spațiu aerian:

nu sunt activități care să restricționeze zborul aeronavelor

se pot desfășura activități periculoase pentru zborul aeronavelor

 în interiorul unei zone notate cu LR D:

 Care sunt clasele de spațiu aerian în caresunt obligatorii comunicațiile radio pentru zborurile VFR:

De unde obtinem urmatoarea informatie: la ce viteaza si infundare se atinge finetea maxima fata de fileele de aer

mai aproape de punctul fix si cu vant de fata

Cazul in care intensitatea vantului este mare, priza de aterizare se face:

parapanta va avea unghi de incidență mic

 Planificarea, respectiv efectuarea zborului este influentata de:

se comunica: locatia, inaltimea, persoana de contact, ora de incepere

in spatiul aerian de clasa G nu este necesar autorizarea zborurilor

aveți obligația de a respecta cerințele, limitările și restricțiile aplicabile publicate

 La efectuarea informarii de zbor VFR in spațiul clasa G:

 Prin actionarea acceleratorului se muta:

datorita fortei centrifuge mari parapanta se poate rupe

 Manevra de spirala poate fi periculoasa deoarece:

 Pentru selectarea rutei zborului se va tine cont de:

 Ce reguli de zbor se aplică categoriei de aeronave din care face parte parapanta:

in cazul acesta nu se face respiratie artificiala

in acest case face o incizie in obrazul victimei, pe unde apoi se face respiratia artificiala

 Cum se poate face respiratia artificiala in cazul in care gura ranitului a ramas inclestata?

prin aplicarea compreselor sterile si a pansamentului compresiv

 Cum se pot opri hemoragiile la trunchi si la cap?

 In cazul imposibilitatii practicarii respiratiei gura la gura se:

imediat dupa ce o persoana calificata i-a acordat asistenta medicala

imediat dupa sosirea unui mijloc de transport dotat cu platforma

 Cand se transporta persoanele accidentate ce prezinta hemoragii externe?

 Care este prima masura pe care trebuie sa o luati cand o persoana, ce a fost implicata intr-un accident, are o rana cu hemoragie?

 Cu ce se dezinfecteaza plagile inainte de a fi pansate?

sa fie suficient de lungi pentru a acoperi in intregime atat zona de deasupra, cat si cea de sub fractura

 Cum trebuie sa fie atelele pentru imobilizarea unei fracturi?

sa-i eliberati si sa-i degajati caile respiratorii

 Ce trebuie sa faceti, in primul rand, pentru a salva o persoana implicata intr-un accident?

reacții încetinite, slaba coordonare ochi-mână

greșeli mari, un slab raționament, decizii slabe sau indecizia

in aceasta situatie este recomandabil sa nu fie miscat pana la sosirea ambulantei

 Cum trebuie asezat un ranit care prezinta leziuni ale coloanei vertebrale?

 Care este incărcarea alară a aripii la incăcare maximă, cu următoarele caracteristici: anvergură 10m, suprafața 12,5m2, incărcare minimă 65kg, incărcare maximă 90kg, greutate 35kg.

Scade in straturile inferioare ale atmosferei și crește in straturile superioare.

Scade mai repede in straturile superioare ale atmosferei de cat in cele inferioare.

Scade mai repede în straturile inferioare ale atmosferei de cât în cele superioare.

 Dacă un obiect expus unui flux de aer se indepărteză de suprafața pamântului ce se va intampla cu rezistența la inaintare a acestuia?

raportul dintre greutatea totala in zbor si suprafata portanta

ambele manevre sunt identice din punct de vedere aerodinamic, este doar o diferenta de terminologie

in cazul spiralei picate fileurile de aer se desprind de pe extrados

in cazul vriei (negativa) fileurile de aer se desprind de pe extrados

 Care este diferenta dintre vrie si spirala picata:

 Care este efectul asupra rezistenței la inaintare a unui corp dacă se injumătățește suprafața corpului expus fluxului de aer?

 Care din urmatoarele au drept consecinta cresterea finetei unei parapante:

 Care este coarda medie a unei parapante cu următoarele caracteristici: Anvergură 10 m, Suprafața 25 m2, Incărcare minimă 70 kg, Incărcare maximă 95 kg și Greutatea parapantei 5 kg?

portanta este generata exclusiv pe intrados

 Care este alungirea unei parapante moderne de nivel intermediar?

cea mai mare distanță dintre extrados și intrados

 Un pilot zboară în vânt și ajunge sub un cumulus. Unde ar trebui să găsească termica?

viraje rapide alternante, prin care parapanta are ocazional un unghi înclinare laterală de peste 90 °.

viraje foarte strânse prin care factorul de încărcare datorat forței centrifuge crește semnificativ.

răsucirea chingilor și a suspantelor provocate de rotația parapantei în jurul axei verticale. Datorită inerției pilotului, el nu se poate roti, în general, la fel de repede ca și parapanta.

rotația rapidă a parapantei în jurul axei verticale, prin care o jumătate din parapantă zboară spre înainte iar cealaltă spre înapoi.

 Termenul "vrie negativă" (spin) înseamnă

decolarea se face exclusiv cu vant de spate, pt a asigura o viteza corespunzatoare in timpul alergarii

alergarea in timpul decolarii se face cu viteza progresiv crescatoare

decolarea se face mentinand comenzile sus pana dupa desprindere

exclusiv prin balansarea corpului stanga-dreapta

 In timpul manevrei URECHI controlul pe directie se face:

poziționată pe o parte (poziția laterală de siguranță) și protejat de vreme (soare, vânt, frig și umiditate).

întinsă pe spate cu picioarele ridicate.

adus în poziție șezând și protejat de vreme (soare, vânt, frig și umiditate).

întinsă pe burtă și să i se dea băuturi răcoritoare ca să-l trezească.

 Ce măsuri trebuie luate în cazul descoperirii victimei unui accident care nu răspunde, dar care respiră, nu are leziuni externe și are puls. Victima ar trebui să fie

numai prin aplicarea simultană a acceleratorului crește considerabil viteza de înfundare.

necesită abilități extraordinare ale pilotului, în special în aerul turbulent și solicită fizic pilotul pe perioade mai lungi.

există riscul de angajare parașutată la ieșirea din manevră.

 Când executați o angajare cu B-urile, este important să rețineți că

 Care element al prizei de aterizare este # 4?

Deschideși cât mai multe din chigile seletei înaintea aterizării.

Deconectați toate dispozitivele electronice (radio, variometru etc) și țineți-le deasupra capului, astfel încât să nu se ude.

Aruncați rezerva chiar înainte de a ateriza, astfel încât aceasta să asigure o flotabilitate suplimentară în apă.

Strângeți toate chingile seletei astfel încât să nu iețiți din grețeală din seletă după aterizare, iar parapanta să se scufunde sau să fie luată de curent.

 Care dintre următoarele măsuri de precauție ar trebui luate atunci când sunteți forțat să aterizați în apă stătătoare sau curgătoare?

cresterea rezistentei la inaintare a aripii inchise

tendinta de viraj a parapantei pe partea aripii inchise

lipsa de comanda corespunzatoare aripii inchise

 Ce fenomene se regasesc in timpul inchiderii asimetrice: